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伴随新能源汽车行业高速发展，采用新技术路线的钠离子电池车量产在即。日前，工信部官网第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布内容的公示中出现2款搭载钠离子电池车型引发业内关注。一款是奇瑞新能源汽车股份有限公司旗下的奇瑞牌纯电动轿车，由宁德时代供应钠离子电池；一款是江西江铃集团新能源汽车有限公司旗下的羿驰牌纯电动轿车，由孚能科技供应钠离子电池。“这标志着钠电在乘用车上应用进入到正式量产阶段，有望通过规模效应快速降低钠电成本。”光大证券研报指出，由于目前乘用车上量产钠电采用层状氧化物钠电... 伴随新能源汽车行业高速发展，采用新技术路线的钠离子电池车量产在即。日前，工信部官网第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布内容的公示中出现2款搭载钠离子电池车型引发业内关注。一款是奇瑞新能源汽车股份有限公司旗下的奇瑞牌纯电动轿车，由宁德时代供应钠离子电池；一款是江西江铃集团新能源汽车有限公司旗下的羿驰牌纯电动轿车，由孚能科技供应钠离子电池。“这标志着钠电在乘用车上应用进入到正式量产阶段，有望通过规模效应快速降低钠电成本。”光大证券研报指出，由于目前乘用车上量产钠电采用层状氧化物钠电池，能量密度较高，但是理论成本相较于聚阴离子和普鲁士蓝路线也更高，其最早量产有望在二轮车和储能领域快速铺开，保证此路线的主流地位。而作为与锂电池互补的一条新能源技术路线，部分车企和电池材料企业早已投入到钠电池汽车的研发之中。展开