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伴随十三年“国补”体制的撤消，新能源汽车在我国即将步入真正的考验。补贴的撤销则意味着成本费用的提升，按道理说，2023年中国新能源车即将步入一大波价格上涨，对销量一定会造成很大影响。
进到2023年以后，包括蔚来汽车在内的能源汽车品牌都开始发布涨价，可半途却杀进特斯拉，特斯拉电动车不仅在国补撤消后降价，反倒是在1月6日进行了从未有过的大降价，Model 3和Model Y的价钱均到历史最低。2023一开年，特斯拉就拿出一把尖刀，4.8万元打折促销对于原本就已销售市场竞争激烈的新能源汽车销售市场，以及大部分贴身肉搏的国产品牌而言犹如一把大刀。
而对于特斯拉的趁火打劫，蔚来汽车创始人李斌则有不同看法，他认为，特斯拉不断降价是损害用户利益的事情，是割韭菜，蔚来汽车就不会降价，不降价实际上是保护老用户利益不受降价的损害。
